三阴检测阳性乘客无法回国的报道有些偏颇，容易混淆视听，误导读者和关注相关资讯的国人博彩网站，不仅不能够解决问题，甚至火上浇油，这会造成不好的影响。引发小编想专门写一篇文章来给大家澄清一些事实，站在客观公正的角度把乱像说清楚，对于不知情的人也是能够起到以正视听的效果。
核酸三阴才能回国是航司为了更多的人可以回国而必须做的选择。国内严控阳性患者的境外输入病例，阳性乘客若将无法回国的怨言放在航司上，对于航司来说就成为了替罪羊。也许整个国人的国内外生存环境缺乏一个公益机构负责对阳性患者的关怀和人道救援，导致阳性回国无门者对航司心生怨言。航司不是救援机构，只是运营机构，从航司的角度必然是保障大多数乘客能够回国才能维持其运营，很多人把二者混为一体，甚至道德绑架也是不客观的。因为据大多回国的乘客反应国航的客服特别努力的工作，特别像是救援人员，亲人般的感觉，但这仅仅是因为她们热心和具有同理心，而不是义务，不感恩是个人的选择，再去指责就是道德水准的问题了。
在疫情之下，对于回不去家的乘客大家都理解这种艰难，尤其又是核酸检测的阳性患者，他们本身是病人，又不能回家，无形中面临了双重严重的打击，未免内心失衡，这也都是可以理解的事。但是，人生在世，谁能确保一世平安？首先这些乘客需要明白，核酸检测是个人健康的事情，在大疫情之下，每个人的健康都受到了严重的威胁，没有人能够完全置身大疫之外，检测阴阳决定着回家的顺利与否，固然检测阳性的乘客是暂时流落在了异乡，这个病毒其实致死率不是特别高。
据知情乘客说，4.13国航CA180的乘客291个人中，80多核酸检测不符合登机要求，核酸和IGM 阳性比例占绝大部分，剩下少部分IGG阳性大部分都是别的航司没过，刷下来又来到国航碰运气的乘客。可能本身心态就已经不够平和了。假设有专门的人道救援机构，也是专门的安排，也不可能走正常营运的航班，这也是再正常不过的事情。阳性乘客首先应该关注自身健康状况，考虑下如何自我隔离，如何快速恢复健康是关键，而不是去关注航司，这需要摆平并放平心态面对现实、健康才是关键问题，才能更好更快的解决问题。
据归国和即将归国的小伙伴的多数反应，如国航的客服真的再也找不到第二家这样的服务。我知道只要检测阳性，都尽量给这些检测阳性的乘客免费退改签，并专门给他们拉一个群互助。甚至对需要隔离的同胞，他们也会提供专业些的隔离建议甚至还有过个人的公益资助。
对于官方而言，是否该多考虑下这些越来越多检测为阳性的患者，对他们进行相应的人道救援。这不是航司的事情，更不是国航一家的事情，属于个大问题。然而这个不是你我甚至航司有能力解决的事情。
对于个人而言，遵守航司的出行规定也是公民应尽的责任和义务。因为阳性患者乘机，如何保障健康的人群不受到感染呢？
核酸检测机构也是目前菲律宾正规的医院，乘客或阴或阳的问题，这个谁能说得清楚，因为此病毒是历史空前的大瘟疫，菲律宾的医院医疗水平也是有限，甚至发达国家都无法控制好病毒，疫苗的问题都没有解决变种的问题，无论是病毒和疫苗都处于及其不稳定、不确定、不可控、不可知、不可测的未知和探索阶段。拿一个患者自述检测扎几针的细节来判断和怀疑整个核酸检测的准确性的大政策性问题，实际缺乏专业性和严谨性，这是科研机构和专家的问题，而不是几句质疑就可以作为结果的依据。有自媒体专门将此事提了国航的名字，这样会误导群众。
目前对于阳性患者回国没有任何其他特殊途径，越来越多的阳性回国无门的国人难免怨言无处释放，就发泄到航司的身上。甚至有自媒体大篇幅的片面的感性描述，仅仅从阳性患者哭诉的角度去写，而忽略了问题的实质和其他的方面，甚至将国航群里的问题截屏并评论，从个人角度看这样写文章会误导视听，回国难的问题各个航司都要求三阴，国航还是最晚一家将双阴改为三阴的航司，否则IGG 阳性患者都会去选择国航，一旦增多就会触发航班熔断，国航自然不愿冒此生存危机，更不应将国航来指代所有航司作为阳性患者投诉的靶子。如果真有心去帮助这些阳性乘客，是否可以推动公益的事情，而不是有针对的热点炒作，甚至将和非理性乘客之间的对话继续发酵。机票反应的是复杂的社会问题，客观公正的说话也是一个自媒体人的本分。对于回国贵的问题，国航机票由马尼拉营业部直销客户而且不超售，相对市场来说已经是良心价格。最近又听说紧急出票的马尼拉营业部的群，不知道为何被人恶意举报封群。
另外提醒大家，判断是否“刷人”只需要比较参加核酸检测人数与该航班的座位数：人数多于座位数还是少于座位数，哪种情况是“刷人”可以用数据比较。（4.13国航CA180,301个座位，实际核酸检测人数291人。）
文末提示：虽然经济恢复的曙光就在眼前，但是现在任然处在黎明前的黑暗之中，因为疫情的原因，在菲各个行业都遇到了空前的困难，坚持留下的朋友同心协力，共克时艰。
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